（1）构件在运输时发生变形，出现死弯或缓弯，造成构件无法进行安装。

  原因分析：

  1）构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。

  2)构件待运时,支垫点不合理,如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷,使构件产生死弯
或缓变形。
  3)构件运输中因碰撞而产生变形,一般呈现死弯。
预防措施:
  1)构件制作时,采用减小焊接变形的措施。
  2)组装焊接中,采用反方向变形筹措施,组装顺序应服从焊接顺序,使用组装胎具,设置足够多的支架,防止变形。
  3)待运及运输中,注意垫点的合理配置。
解决方法:
  1)构件死弯变形,一般采用机械矫正法治理。即用千斤顶或其他工具矫正或辅以氧乙炔火焰
烤后矫正。
  2)结构发生缓弯变形时,采取氧乙炔火焰加热矫正。

(2)钢梁构件拼装后全长扭曲超过允许值,造成钢梁的安装质量不良。
  原因分析:
  1)拼接工艺不合理。
  2)拼装节点尺寸不符合设计要求。

  解决办法
 1)拼装构件要设拼装工作台,定为焊时要将构件底面找平,防止翘曲。拼装工作台应各支点水平,组焊中要防止出现焊接变形,尤其是梁段或梯道的最后组装,要在定位焊后调整变形,注意节点尺寸要符合设计,否则易造成构件扭曲。
 2)自身刚性较差的构件,翻身施焊前要进行加固,构件翻身后也应进行找平,否则构件焊后无法矫正。
(3)构件起拱,数值大干或小于设计数值。构件起拱数值小时,安装后梁下挠:起共数值大时,易产生挤面标高超标。
原因分析:
1)构件尺寸不符合设计要求。
2)架设过程中,未根据实测值与计算值的出入进行修正。
3)跨径小的桥梁,起拱度较小,拼装时忽视。
解决方法:
1)严格按钢结构构件制作允许偏差进行各步检验
2)在架设过程中,杆件且装完毕,以及工地接头施工结束后,都进行上共度测量,并在施工中对其他进行调整。

3）在小拼装过程，应严格控制累计偏差，注意采取措施，消除焊接收缩量的影响。